12/10に箱根駅伝の登録メンバーが発表されました。

この登録メンバーに入った16名から、実際に箱根駅伝を走る10名が選ばれます（12/29に区間エントリーが発表されます）

数回に分けて有力チームの戦力分析とオーダー予想をしています。

⇓前回は今シーズンの全日本大学駅伝を制し、箱根駅伝20年ぶりの優勝を狙う「神奈川大学」の戦力分析とオーダー予想をしました。

おさログ

2018箱根駅伝。戦力分析とオーダー予想③「神奈川大学」

2018年 第94回箱根駅伝は終了しました。12/10に箱根駅伝の登録メンバーが発表されました。この登録メンバーに入った16名から、実際に箱根駅伝を走る10名が選ばれます（12/29に区間エントリーが発表されます）数回に分けて有力チームの戦力分析とオーダー予想をしてい...

4校目であるこの記事では、今大会ダークホース的存在になりそうな「日本体育大学」の戦力分析とオーダー予想をしています。

2018箱根駅伝「日体大」登録メンバー。

一番右の選手ランクですが、↓のような基準で独自に5段階で評価しています。

チームの戦力

スピード★★★☆ 3.5

スタミナ★★★★ 4

山の対応★★★☆ 3.5

総合力★★★★ 4

ストロングポイント。

高いレベルで安定した選手が多いことです（特に4年生）

4年生は、どの選手も1.2.5区以外では区間5位前後で走れる力があります。

長丁場の箱根駅伝では、この抜群の安定感はかなりプラス材料になります。

そして前回5区を区間の9位と、まずまずの成績でまとめた辻野がいるのも強みです。

山登りで大きく遅れる可能性が少ないため、その他の区間の配置が楽になります。

ウィークポイント。

安定感は抜群ですが絶対的なエースが不在です。

各大学がエースを配置してくる1.2区で、いかに遅れを最小限にするかが最大の課題です。

1区は1時間4分、2区は1時間9分くらいで走破できれば、選手層は厚いので後半の追い上げに望みが出てきます。

神奈川大とは2∼3分差、青山学院と東海大とは1分差くらいでなんとか3区以降に繋ぎたいところです。

「日体大」の予想オーダー。

⇑日体大の予想オーダーです（私が監督なら、このような区間配置にします）

1.2区はチーム内で最も強い2人を並べて遅れを最小限にしたいです。それぞれ区間賞から1分くらいの遅れで留めてくれれば上々です。

3区はスピードのある中川、4区富安で差を広げられないように。

5区辻野で差を詰めたいですね。

往路は1∼2分差くらいでゴールしたいです。

復路は2.3年生中心にしましたが、4年生の住田、重松を当日の調子を見てエントリー変更できるように残しました。

3強の一角崩しなるか？

復路の力を比べてみると、青山学院>東海大＝日体大>神奈川大という力関係だとみています。

なので往路（特に1.2区）の頑張り次第では、３強のうちどこかを破って３位に入ることは可能だと思います。

流石に総合優勝は、よほどのミラクルがないと難しいですが…。

強い4年生が揃う今回は台風の目になるかもしれません。

⇓1/29 箱根駅伝の区間エントリーが発表されました。それを見てのレース展望や優勝校予想をしました。

おさログ

2018箱根駅伝を展望します。

2018年 第94回箱根駅伝は終了しました。1/29箱根駅伝の区間エントリーメンバーが発表されました！区間エントリーメンバー↔補欠のメンバーは4名までは変更することができますが、区間エントリー者同士の変更はもうできません（例えば1区と2区を入れかえような...